“纪念航空科学基金实施二十周年座谈会”在京召开
启航网讯 11月18日,中国航空工业第一集团公司在北京会议中心隆重召开了“纪念航空科学基金实施二十周年座谈会”,集团公司常务副总经理,航空科学基金委员会主任杨育中同志到会作了重要讲话,李明、关桥院士及总装备部、集团科技部、办公厅、六所航空高校、一航近三十家科研院所和企业出席会议。我校黎俊初副校长、科技处杜楠等同志与会。
会议回顾了航空科学基金成立、发展、壮大的历程,航空科学基金实施二十周年来,本着“依靠专家、发扬民主、公正合理、择优资助“的原则和“平等竞争、科学民主、激励创新”的运行机制, 共资助了2971项科研项目,资助金额达到1.2亿多元,资助的项目不仅取得了丰硕的成果,也培养了一大批优秀人才,在航空科技界内外产生了广泛影响。
与会代表热烈讨论了航空科学基金今后的发展方向,形成了“十一五”航空科学基金的规划思路。会议隆重表彰了十二家航空科学基金工作先进单位和二十名优秀航空科学基金管理工作者,我校被授予“航空科学基金工作先进单位”,科技处王琦同志被授予“优秀航空科学基金管理工作者”光荣称号。
背景资料
航空科学基金追忆与展望
二十年来,航空科学基金对航空事业发挥了重要的作用,对航空高校的发展发挥了重要作用,特别是我校的人才培养和学科建设更是从航空基金中得到了非常大的帮助。不仅促进了学科发展,培养了一支科技队伍和一批学术带头人,同时也促进了教学工作,提高了人才培养的质量,并在科技工作中取得了一定的成绩。
我校从1986年开始受到航空基金的资助,到目前为止总计获资助项目48项,累计资助额度180.7万元。“十五”期间获资助项目13项,累计资助金额78.4万元(其中包括中航二集团资助一项,5.0万元)。
通过航空基金的资助,我校“十五”期间先后获得航空科学技术二等奖一项;国防科学技术三等奖一项;航空科学技术三等奖一项;汽车工业科技进步三等奖一项。获得专利两项,发表高水平论文1000余篇。其中100余篇被SCI、EI收录。
经过多年的积累,我校航空基金项目研究取得的成果已有多项得到了推广应用。其中“航空高温合金蠕变断裂特性和断裂韧性非接触测量技术”已和北京航材院进行了紧密的结合,为航材院的型号和预研项目进行多项试验;“金属基复合材料调压铸造渗流场的模拟研究”虽然延期结题,但已和株州331厂签订了合同,为其解决型号项目的铸造问题等。今年申报的国防基础科研申报的项目中决大部分都是在原航空基金的基础上进行申报的,且已通过专家评审的3项中有2项是在航空基金的基础上进行继续研究的。
在航空基金的资助下,我校不仅传统工艺学科有了长足的发展,还在无损检测和信息与控制技术等方面取得了显著的进步。
航空基金等研究项目为我校的学科建设及教育部重点实验室“无损检测”、一航集团重点实验室“检测技术与评价”和“航空材料热加工”以及“江西省快速成形生产力促进中心”的建设起了重要的支撑作用。
多年来,航空基金也成为我校吸引、培养和稳定科研人员队伍的重压纽带。目前主持过航空基金的科研人员均已成为我校科研的主力,分别成为省级学科带头人和省级骨干教师。
我校是一所航空高校,必须紧密结合航空航天科技的发展,航空基金作为我校与航空航天科技的纽带,势必对我校的发展起到至关重要的作用。我们还要象过去一样,通过航空基金这座桥梁,加强与航空、航天企事业单位的联系,并通过航空基金项目的研究,加强我校的科技工作原始创新能力,争取更多的国防科研项目和其它更高层次的科技项目,为将我校建成多科性教学科研型大学而努力。
会议回顾了航空科学基金成立、发展、壮大的历程,航空科学基金实施二十周年来,本着“依靠专家、发扬民主、公正合理、择优资助“的原则和“平等竞争、科学民主、激励创新”的运行机制, 共资助了2971项科研项目,资助金额达到1.2亿多元,资助的项目不仅取得了丰硕的成果,也培养了一大批优秀人才,在航空科技界内外产生了广泛影响。
与会代表热烈讨论了航空科学基金今后的发展方向,形成了“十一五”航空科学基金的规划思路。会议隆重表彰了十二家航空科学基金工作先进单位和二十名优秀航空科学基金管理工作者,我校被授予“航空科学基金工作先进单位”,科技处王琦同志被授予“优秀航空科学基金管理工作者”光荣称号。
背景资料
航空科学基金追忆与展望
二十年来,航空科学基金对航空事业发挥了重要的作用,对航空高校的发展发挥了重要作用,特别是我校的人才培养和学科建设更是从航空基金中得到了非常大的帮助。不仅促进了学科发展,培养了一支科技队伍和一批学术带头人,同时也促进了教学工作,提高了人才培养的质量,并在科技工作中取得了一定的成绩。
我校从1986年开始受到航空基金的资助,到目前为止总计获资助项目48项,累计资助额度180.7万元。“十五”期间获资助项目13项,累计资助金额78.4万元(其中包括中航二集团资助一项,5.0万元)。
通过航空基金的资助,我校“十五”期间先后获得航空科学技术二等奖一项;国防科学技术三等奖一项;航空科学技术三等奖一项;汽车工业科技进步三等奖一项。获得专利两项,发表高水平论文1000余篇。其中100余篇被SCI、EI收录。
经过多年的积累,我校航空基金项目研究取得的成果已有多项得到了推广应用。其中“航空高温合金蠕变断裂特性和断裂韧性非接触测量技术”已和北京航材院进行了紧密的结合,为航材院的型号和预研项目进行多项试验;“金属基复合材料调压铸造渗流场的模拟研究”虽然延期结题,但已和株州331厂签订了合同,为其解决型号项目的铸造问题等。今年申报的国防基础科研申报的项目中决大部分都是在原航空基金的基础上进行申报的,且已通过专家评审的3项中有2项是在航空基金的基础上进行继续研究的。
在航空基金的资助下,我校不仅传统工艺学科有了长足的发展,还在无损检测和信息与控制技术等方面取得了显著的进步。
航空基金等研究项目为我校的学科建设及教育部重点实验室“无损检测”、一航集团重点实验室“检测技术与评价”和“航空材料热加工”以及“江西省快速成形生产力促进中心”的建设起了重要的支撑作用。
多年来,航空基金也成为我校吸引、培养和稳定科研人员队伍的重压纽带。目前主持过航空基金的科研人员均已成为我校科研的主力,分别成为省级学科带头人和省级骨干教师。
我校是一所航空高校,必须紧密结合航空航天科技的发展,航空基金作为我校与航空航天科技的纽带,势必对我校的发展起到至关重要的作用。我们还要象过去一样,通过航空基金这座桥梁,加强与航空、航天企事业单位的联系,并通过航空基金项目的研究,加强我校的科技工作原始创新能力,争取更多的国防科研项目和其它更高层次的科技项目,为将我校建成多科性教学科研型大学而努力。